S ředitelem krajského úřadu Ing. Romanem Rokůskem jsme hovořili o povinnostech dopravců v silniční dopravě a kontrolách jejich dodržování.

Na co by dopravci neměli zapomenout?

Chtěl bych všechny dopravce, kteří na základě koncese provozují vnitrostátní nebo mezinárodní silniční dopravu autobusy, tahači a nákladními vozidly o celkové hmotnosti větší než 3,5 tuny, s výjimkou speciálních vozidel, upozornit, že musí nejpozději do 31. července prokázat finanční způsobilost. Ta se prokazuje obchodním majetkem, objemem dostupných finančních prostředků a provozním kapitálem a rezervami ve výši 330　000 korun pro jedno vozidlo a 180 000 korun pro každé další vozidlo.

Na co je zaměřen státní odborný dozor v silniční dopravě?

Zejména na dodržování sociálních předpisů. Zde mají dopravci zákonem stanovenou povinnost zajistit, aby řidiči dodržovali stanovené doby řízení, bezpečnostní přestávky a doby odpočinku. Dodržování těchto předpisů výrazným způsobem ovlivňuje zlepšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích. Výkon státního odborného dozoru je dále zaměřen na způsob vedení záznamu o době řízení vozidla, bezpečnostních přestávkách a době odpočinku. Dopravci musí zajistit, aby záznamy byly vedeny řádně. Kontroluje se záznamového zařízení, zda záznamový list obsahuje všechny předepsané údaje a v záznamovém zařízení je ponechán jen po určenou dobu atd. Dále se kontroluje, zda mají řidiči doloženou svou činnost za předchozích 28 dnů, zda jsou v　řádných termínech prováděny technické prohlídky a měření emisí. Při prováděné dopravě pro cizí potřebu musí být ve vozidle doklad o oprávnění k　podnikání (koncesní listina) a vozidlo musí být řádně označeno obchodním jménem dopravce.

Které orgány jsou oprávněny kontroly provádět?

Kontrolní činnost vykonává Policie České republiky a celní úřady. Ty se zaměřují zejména na dodržování sociálních předpisů v silniční dopravě, tedy stanovené doby řízení, bezpečnostní přestávky a doby odpočinku. Z kontrol vyhotovují kontrolní orgány protokoly, které postupují, jako podněty pro správní řízení, krajskému úřadu. Oproti předchozím rokům je těchto podnětů krajskému úřadu postupováno znatelně více.

Co je podle vás příčinou?

Není to tím, že by řidiči k předpisům přistupovali benevolentněji, ale intenzívnější kontrolní činností zejména ze strany Policie ČR. Zde bych chtěl upozornit na skutečnost, že při nedodržení doby řízení a bezpečnostních přestávek jsou řidičům v přestupkovém řízení odebírány body.